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修文足球比赛下注储运贸易有限责任公司

发表日期:2015-04-24  阅读次数:

         修文足球比赛下注储运贸易有限责任公司,是一家以仓储、物流为主营业务的专业性公司,其发展过程经历了从铁路运输、仓储、装卸、配送到市场的建立。2003年,随着“大贵阳”城市的建设,贵遵高速、贵毕高速、210国道、川黔铁路在扎佐交汇、物流结点已形成。然而,结点能力特别是公路、铁路的转换能力没有提高,成为物流的阻根。为此,公司投资2000万元完成扎佐物资集散场建设和418铁路专用线的收购工作。2007年,根据贵阳市大物流和铁道部关于建设铁路战略装车点工作意见安排,公司又投资4150.3万元对原物资集散场升级改造为扎佐物流园区一期工程(即成都铁路局扎佐战略装车点),成为当时唯一一家由社会资金参与建设形成整列装车、整列卸车的铁路战略装车点,改变扎佐火车站1965年通车以来最高到发量不足20万吨的现状,将货物达到总量提升至百万吨,建成铁路专用线2条总计长1355米,硬化货场6.8万平方米。随着战略装车线的投入运营,仓储能力不足又凸显出来。2010年,公司计划投入8050万元建设扎佐物流园区核心工程农资农肥转运配送中心。除调度商务中心和大型停车场因政府调整物流大道规划至今没有建设以外,其他计划修建项目全部修建完成,建成仓库4栋14000平方米,露天硬化货场120000平方米,沿街交易配送用房12000平方米。

  现在公司为了响应贵阳市生态文明城市建设,主动报请修文县人民政府,新征土地110亩,将铁路专用线延伸3km,将原煤、原矿等物资转运至拟定修建的工业产品原料、集散配送中心,以减少对扎佐这个未来“北部工业新城”的环境污染,目前已完成铁路设计、项目立项备案、环评、林地征用等前期工作,等待土地“招拍挂”。扎佐物流园区工业产品原料、集散配送中心项目的建设,是大贵阳商贸物流的基础,随着首钢贵阳特殊钢、黔轮胎落户扎佐以及其他企业入驻中关村贵阳科技园修文园区,扎佐已初步形成以工业原料、产品、农资农肥、粮食转运、建筑材料到发分销汇集的物流园区,其“北部工业新城”功效初显。

  作为内陆省份,公路、铁路将成为企业生产原料、产品外运的唯一通道,像首钢贵阳特殊钢、黔轮胎等原料、销售两头在外的企业,更是离不开铁路。为此,公司已与北部湾集团、香港亚太航运达成战略合作关系,将形成海运、港口、铁路、公路“一站式”服务的商贸大物流,运用我司出口总部基地,“以整带零”,可以帮助部分量小不能单独租船运输的贵州中小企业减少海运成本。


公司组织架构图



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